Le mouvement de panoramique est piloté par un servo modifié (coupure de l'axe du potentiomètre après mise au neutre). Il tourne donc sans butée et est pilotable uniquement en vitesse dans les deux sens. La vitesse est réduite par un train d'engrenage pour éviter les vibrations et les déformations de stuctures pendant les phases d'accélérations de départ et d'arret.
Le sens et la vitesse de rotation sont pilotés par la commande PWM normale du servo. La vitesse nulle est obtenue avec un PWM de 50%.
Ce type de pilotage est très courant en photographie aérienne car elle permet de faire des panoramiques cylindriques continus (Mode Auto PAN). L'axe panoramique de la tourelle est mis en rotation lente tandis que l'appareil est déclenché périodiquement. La vitesse maxi est déterminée par la fréquence de prise de vues et de stockage de l'appareil.
Pour son utilisation au sol (non embarquée par un cerf volant), la position angulaire doit être connue avec précision, pour permettre de balayer la zone couverte de façon répétitive quelles que soient les conditions. Sur cette tourelle, elle est estimée par un codeur optique incrémental à fourche qui chevauche une roue codeuse. Le capteur provient d'une imprimante et la roue codeuse d'une ancienne souris à boule réformée.
