Panophoto.org

Bonjour à tous!

Mes apparitions sur le site sont tellement rare que je vais finir par devoir me présenter à nouveau Trop peu de temps et d'occasion de faire des panoramas, mais j'ai mis en ligne 3 panoramas de chantier réalisés ... au mois de novembre!
Ils n'ont vraiment rien d'exceptionnel, mais je les partage quand même

Le 3 novembre 2012 a eu lieu l’auto-ripage d’un pont cadre à Mennecy. La réalisation de cet ouvrage permet de supprimer le PN 19, inscrit dans la liste des passages à niveau préoccupants.
Cet ouvrage permet à la RD 153 qui assure notamment les échanges entre la RN 191 et la RD 26, de franchir la ligne D du RER au droit de la gare de Mennecy
Le pont rail a une longueur de 30m, une ouverture de 13,60m et doit permettre de libérer un gabarit de 3,65m minimum.

Une opération de ripage se déroule en plusieurs phases:
•Réalisation de l’ouvrage béton armé à côté de son emplacement définitif,
•Durant un week-end, coupure de la circulation ferroviaire, démontage des voies,
•Début du ripage: des vérins font avancer l’ouvrage, le terrassement du talus devant l’ouvrage est réalisé au fur et à mesure de l’avancement du pont cadre.
•Une fois le pont en place, remise en place du ballast et des voies ferrées.

La vidéo ci-dessous est un reportage de l’opération:
http://youtu.be/YO-UdBa8Gwg


L’opération s’est très bien réalisée: en 9h, l’ouvrage en béton armé de près de 2000 tonnes a parcouru les 32,5m prévus, soit une vitesse moyenne de déplacement de 3,6 m/h.

Quelques informations sur les intervenants:

Maîtrise d’ouvrage : RFF
Maîtrise d’ouvrage déléguée : SYSTRA
Maître d’œuvre : SETEC TPI
Entreprise : RAZEL-BEC
Montant des travaux : 3,7 M€
Architecte : M. REMON

Caractéristiques de l’ouvrage:

•Ouvrage cadre bi-alvéole + mur de trémie 2 000 tonnes à déplacer de 32,50 mètres
•Interruption de la circulation ferroviaire : du jeudi 1er novembre 2012 à 22h15, au lundi 5 novembre 4h30
•Terrassement de la plateforme ferroviaire : 2 500 m3
•Fonçage de l’ouvrage : du vendredi 2 novembre 2012 15 h au samedi 3 novembre 0h15
[MàJ] Correction de la vitesse d'avancement suite à la remarque plus que judicieuse d'Estragon

Revenu Etienne !, bienvenue alors...
J'aime toujours voir tes panos de chantier.

ça fait toujours plaisir de te voir Etienne...

Etienne
Super les panneaux, un petit côté playmobil le premier avec les personnages floutés.
Un forum où tes panos intéresseraient du monde http://photostp.free.fr/phpbb/index.php ... d593f94298
Pour noël commande un Zoom H2 pour l'immersion complète

J'ai quelques panoramas plutôt sympa pris début juillet que je dois finir d'assembler, donc je devrais poster de nouveau bientôt

Côté chantier, on vient de gagner une affaire très intéressante. Les travaux ne commencent que dans 6 à 12 mois, mais les panoramas vont vraiment être top (je ne peux pas en dire plus )

Pour les prises de son, c'est toujours le problème. En général je fais ça avec l'iPhone, mais ce n'est vraiment pas pratique avec le trépied et l'appareil. Pourtant je suis bien conscient de la valeur ajouté d'une bande sonore sur les panos

Je n'ai pas encore regardé les panos mais un truc me chiffonne dans ce que tu as écrit

Edge@51 a écrit : L’opération s’est très bien réalisée: en 9h, l’ouvrage en béton armé de près de 2000 tonnes a parcouru les 32,5m prévus, soit une vitesse moyenne de déplacement de 3,6 km/h.

3.6km par heure pendant 9h cela fait plutôt 32.4 km et pas m
En fait cela correspond plus au bon pas d'un randonneur.

Bon vraiment je pinaille parcequi'l n'y a pas foule sur le forum en ce mois d'aout.

C'est pour nous dire que tu calcules mieux qu'un ingénieur que tu est passé Stéphane
Sinon je crois qu'il en manquait un petit bout, visible sur le premier pano

la bonne excuse des ivrognes était d'avoir eu a faire a un arbre qui traversait la route ... désormais il est possible que ce soit un pont

Belle série, bien que sans les explications, je n'aurais pas trop compris l'action.
Je crois que cela serait un gros plus de grouper les trois vues dans une même visite et d'enregistrer ton commentaire à l'oral. J'y vois trois avantages :
- plus interactif et convivial
- plus facile de lier le commentaire s'il on voit en même temps les images
- cela garde l'attention plus longtemps su les panos, je l'ai remarqué lors de tests empiriques avec des utilisateurs novices.

Évidement si tu peux avoir l'ambiance live, les gens qui s'agitent, les bip des machines, cela peut être un plus.

Dernière remarque. Ou qu'elle est lheure bleue hein ? Ha pardon, c'était avant le calculateur magique

Stéphane rien ne t'échappe Effectivement j'ai un 10^3 qui se ballade dans la vitesse Pour l'heure bleue, quand on est arrivé il faisait déjà nuit (ce qui m'a obligé à pousser les iso - Merci dxo et le k5 de limiter les dégâts!).

Pour les visites virtuelle, je n'ai pas encore eu le courage de regarder ça dans krpano. Pourtant je connais bien les hotspot pour m'en être servi avec QTVR Authoring Studio (ça fait vraiment vieux de donner ce logiciel comme référence )

Quand à donner donner oralement l'explication, je trouve l'idée très bonne! Je vais y penser pour un prochain pano, merci