gibie a écrit :(priorité diagramme ou vitesse)
- quel a été le diagramme utilisé pour tes photos ?
- as
roidufeu a écrit :C'est quoi le diagramme utilisé ?
Gibie voulait parler de diaphragme , son correcteur a transcrit diagramme, mais tu as répondu "Priorité ouverture (F5)"
Sinon, ce n'est pas une obligation, mais il faut préférer le mode portrait au paysage afin d'augmenter la couverture verticale de la photo, et obtenir un ratio hauteur/largeur plus raisonnable. Tenir le boîtier horizontalement permet de faire moins de photos, mais conduit à un panoramique « mal proportionné » en cylindrique. Et puis, toi qui prends des photos dans le ciel, tu auras moins de pb de recouvrement et pourras reconstituer tes ciels plus facilement.
Je t'engage à lire un peu sur ce sujet bien renseigné sur le forum pour mieux comprendre.
Idem… pas obligatoire, (mais presque), … préférer le raw au jpeg. Meilleure qualité. Là encore quelques lectures sur le forum s'imposent. Pour faire vite… Le raw est un format natif (raw signifie brut en anglais), C’est un peu comme le négatif numérique de l'image , il n’y a aucune perte d’informations du fait de la compression sans pertes du fichier. et les modifications sont réversibles. A l'inverse le jpeg est un format compressé… donc pertes et aucune reversibilité.
roidufeu a écrit :Petite précision : Pendant que je prenais les photos, le paramoteur faisait des ronds de 200m mini de diamètre !
Plus tu es haut pour prendre ta photo et plus tu es loin des objets, moins tu auras de pb de nodal. Ça c'est le bon côté de la chose pour toi. Par contre, Je n'ai pas l'expérience de prises de vues en volant, mais des ronds de 200m de diametre me semblent quand-même importants et peuvent très certainement être sujet à erreur.
Je pense qu'il te faudrait établir une méthodo de PdV plus rapide. Envisager donc un fish-eye pour un champs maximum (donc moins de photos à prendre). peut-être sous cette condition, tu pourrais même prendre les images sans faire des ronds dans le ciel. Sinon, il faut plier ta voile, et passer à l'hélico pour faire du vol stationnaire.
Le budget est un peu plus cher que le fisheye.
